集裝箱海運:珠海到上海內(nèi)貿(mào)海運,珠海到太倉內(nèi)貿(mào)海運,珠海到江陰內(nèi)貿(mào)海運。
門到門船運:珠海到上海內(nèi)貿(mào)海運,珠海到太倉內(nèi)貿(mào)海運,珠海到江陰內(nèi)貿(mào)海運。
全國海運訂艙電話:李經(jīng)理15820282005,18200996654,QQ1610729414.
集裝箱船運運相對于傳統(tǒng)的公路和鐵路而言,集裝箱船運更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點。海運費一般僅為汽運的2/3,或僅為汽運費用的一半,越長距離的運輸價格優(yōu)勢越明顯。
在國內(nèi),全海海運已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、安徽,河南,山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合門到門網(wǎng)絡(luò)。
箱型、載重及計費
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27噸,適于裝重貨)
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米(26噸,適于裝輕貨)
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26噸,適于裝泡貨)
珠海到上海內(nèi)貿(mào)海運,珠海到太倉內(nèi)貿(mào)海運,珠海到江陰內(nèi)貿(mào)海運。操作流程:確認(rèn)所發(fā)貨物適合裝的柜型——詢價詢船期——開船前一兩天派車裝貨——客戶負(fù)責(zé)裝貨——到目的港付運費——跟收貨方確認(rèn)收貨時間——目的港車隊送貨——客戶負(fù)責(zé)卸貨——完成。
計費方法(門到門):裝貨拖車費+海運費(含碼頭費)+送貨拖車費
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