【【北京賽車pk10】模型材料】

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發(fā)布日期：2016-06-12

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產(chǎn)品詳細(xì)說明

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，北京賽車pk10的氫燃料電池車型(fuel cell)將于明年海外上市銷售，該車的最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到500KM級(jí)別。

　　北京賽車pk10氫燃料電池車型將會(huì)采用世界上首個(gè)插電式燃料電池技術(shù)，新車的蓄電池組是和福特一同研發(fā)的，并放置在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。電動(dòng)機(jī)則將動(dòng)力輸出到后輪，值得一提的是該車并不會(huì)有四驅(qū)版本。

　　為了達(dá)到500km的續(xù)航里程目標(biāo)，這款燃料電池車采用了兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，其中一個(gè)是縱置在車輛的中部，而另一個(gè)則是橫置安放在尾部。兩個(gè)儲(chǔ)氫罐的總?cè)莘e可達(dá)4.3kg，罐中壓力達(dá)到700bar，宣稱的續(xù)航里程能達(dá)到451km，同時(shí)，8kWh的電池組還能夠提供48km的續(xù)航里程。

 

　　GLC燃料電池版本將于明年發(fā)布并于海外開始銷售，北京賽車pk10官網(wǎng)預(yù)計(jì)主要市場是日本以及美國這些加氫站相對(duì)豐富的地區(qū)。

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