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　　現(xiàn)代汽車模具加工中，由于原來(lái)高頻淬火后采用打磨的方法改為用硬質(zhì)合金高精度銑刀來(lái)完成，因此模具的表面質(zhì)量及精度都有很大的提高。但是這對(duì)刀具便提出了更高的要求，刀具要有更高的制造精度及材料。此外，涂層也要達(dá)到淬火后加工的要求。

　　大量使用鑲片硬質(zhì)合金銑刀、大直徑的整體硬質(zhì)合金球頭銑刀使加工表面質(zhì)量的精度更高，但使用成本也較高。汽車覆蓋件模具加工一般不采用冷卻液，干式切削使得刀具的工作條件變的非常惡劣。另外，一副模具的切削加工時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，一把刀具的切削時(shí)間有的甚至達(dá)到10h以上。

　　汽車覆蓋件模具上的刀具選擇特點(diǎn)：

　　(1)汽車覆蓋件模具加工刀具的跳動(dòng)控制在最小范圍內(nèi)，一般4倍直徑處測(cè)量刀具跳動(dòng)控制在0.005~0.01mm以下。高精度刀具可以提高零件的加工精度及刀具的壽命。同時(shí)，刀具的動(dòng)平衡也是很重要的。對(duì)于精加工而言，這是影響刀具精度和壽命的重要因素之一。

　　(2)精銑鑲片球頭銑刀刀片的制造精度要達(dá)到±0.006以下(這個(gè)精度已經(jīng)達(dá)到整體硬質(zhì)合金球頭銑刀R的精度)，安裝精度達(dá)到±0.01。S形切削刃大幅度降低了切削力，同時(shí)也更適合高硬度材料的高速精加工。

　　(3)盡可能的減少刀具的振動(dòng)，采用硬質(zhì)合金刀桿對(duì)于刀片的使用壽命十分重要。

　　(4)選用R角銑刀做粗和半精加工，這樣加工效率可以大大提高。